En classe de troisième, l'enseignement de technologie privilégie l'étude des objets techniques ancrés dans leur réalité sociale et se développe selon quatre dimensions :

  • une dimension d'ingénierie - design pour comprendre, imaginer et réaliser de façon collaborative des objets.
  • une dimension socio-culturelle pour étudier l'évolution des objets et systèmes et de leurs conditions d'existence dans des contextes divers (culturels, juridiques, sociétaux).
  • une dimension scientifique, qui fait appel aux lois de la physique-chimie et aux outils mathématiques pour résoudre des problèmes techniques, analyser et investiguer des solutions techniques, modéliser et simuler le fonctionnement et le comportement des objets et systèmes techniques.
  • une dimension informatique, afin de réaliser des productions collectives (programme, application, animation, sites, etc.) dans le cadre d'activités de création numérique.


Au collège Moulin Blanc, les activités collaboratives menées par les élèves de 3ème sont étroitement liées aux déplacements des véhicules terrestres avec pour objectifs la diminution de la consommation énergétique et l'automatisation des mouvements.

Sous-catégories

Avant de passer à la conception d’un objet technique, il est indispensable d’identifier avec précision les besoins et attentes des utilisateurs. Pour cela, on utilise des outils de description permettant de rédiger un Cahier des Charges.

 

Travailler en groupe pour réaliser un projet impose à tous ses membres de communiquer, d’échanger des données informatiques ou de publier des informations communes.

 

La réalisation d’un projet nécessite une planification afin de connaître à tout moment l’état de son avancement. Généralement, on utilise pour cela une représentation sous forme de diagramme de GANTT.

 

Pour réaliser un hélibolide performant, un certain nombre de composants doivent être sélectionnés grâce à une série d'essais.

 

La réalisation d’un croquis à main levée est l’une des premières étapes d’un projet. Cependant, on peut améliorer la phase de conception préliminaire en utilisant un logiciel de Dessin Assisté par Ordinateur - appelé communément DAO.

 

Concevoir, c'est aussi imaginer la fin de vie d'un produit et donc choisir les bons matériaux limitant les impacts environnementaux.

 

Pour participer à une course de modèles réduits ou de robots à roues sur une piste non linéaire, le véhicule doit posséder des éléments permettant de faire pivoter une ou plusieurs de ces roues pour changer de direction.

 

Comment réaliser une application informatique capable de déterminer automatiquement la fréquence de rotation d'un moteur en fonction de sa tension d'alimentation ?

 

Pour participer à l'épreuve d'esthétique du concours hélibolide, le véhicule doit respecter un thème choisi par chacune des équipes. Au préalable, il faut réaliser un premier prototype cartonné afin de vérifier les caractéristiques du bolide et sa faisabilité en fonction des moyens techniques disponibles.

 

La recherche des solutions techniques nous a permis de déterminer les roues à installer sur le bolide ainsi que le type de montage. L’ensemble fixé sur une chape forme les trains de roues. Les chapes et les trains de roues étant réalisés, il faut désormais concevoir la maquette numérique des ensembles à l’aide du logiciel de Dessin Assisté par Ordinateur SolidWorks.

 

A partir d'un prototype de démonstration cartonné ayant permis de valider les formes et les encombrements, il faut désormais réaliser le bolide final.

 

Lors du concours de vitesse HÉLIBOLIDE, les différents « Runs » sont filmés au ras du sol à l’aide d’une caméra type GOPRO installée sur mBot se déplaçant le long de la piste.

 

Les terminaux portatifs tels que smartphones et tablettes autorisent le scan de codes barres permettant l'accès à des ressources en ligne.

 

De nombreux véhicules subissent des dommages lors des phases de stationnement, notamment lorsque le conducteur rentre sa voiture dans son garage. Par manque de visibilité et d’appréciation des distances, les contacts entre le mur et la voiture occasionnent régulièrement des dégâts.

Les véhicules haut de gamme possèdent désormais des caméras embarquées ou des radars placés dans les pare-chocs permettant d’alerter l’usager. Par contre, pour les automobiles d’entrée de gamme, ces systèmes sont absents.

Un radar de garage peut permettre d'éviter les coups et griffes sur les pare-chocs.

 

A l'approche des grandes agglomérations, le réseau routier s'entrecroise et le trafic automobile s'intensifie. Le conducteur doit alors mobiliser toute son attention pour éviter les accidents et les accrochages.

Sur les véhicules modernes, des informations provenant de capteurs placés sur la carrosserie peuvent, par exemple, rendre compte de la luminosité extérieure ou de la présence de pluie et ainsi assister le chauffeur en déclenchant à sa place des actions, comme l'allumage des phares ou la mise en route des essuie-glaces.

 

Lors d'une compétition de Formule 1, des portiques de mesure sont installés sur la piste afin de chronométrer les véhicules à chaque tour effectué, et ce, pour optimiser les stratégies de consommation ou d'arrêts au stand.

Au collège, lors de compétitions de robots ou de mini-prototypes, on souhaite posséder un système de mesure équivalent.

 

 
La catégorie Archives comporte des activités - obsolètes ou non mises à jour -
ayant pour dominantes la conduite de projets en classe de troisième.